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経済

藤井財務相辞任 海外の反応

藤井財務相の辞任について海外の反応が注目されている。
為替政策の行方に関心=藤井財務相の辞意表明で-米市場

藤井裕久財務相の辞任が5日夜固まったが、米金融市場では円相場が引き続き1ドル=92円近辺で推移するなど、大きな動揺は見られない。辞任の理由が政策面での対立ではなく健康不安であるためで、財務相が代わっても、内需主導の景気回復の方針は堅持されると期待する向きが多い。

海外での知名度が比較的低く、政策運営の経験も少ない閣僚が多い鳩山政権の中で、藤井氏は米市場でも知られている数少ない閣僚の一人。世界経済が低迷する中、あえて為替介入を控え円高を容認し、内需主導の経済成長を推進したことから、「自国の利害だけに固執せず、世界全体を考えて政策運営を行った」(米金融大手シティグループのエコノミスト、リサ・フィンストロム氏)と市場でも評価が高かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100106-00000011-jij-int


今のところは海外では目だった動揺は見られないようだ。まあ、日本でさえ財務相が入院中だというのに、連日株価が上げ続けていたのだから、ここでいきなり株価下落なんてことがなければ良いのだが。

それよりもこの記事についてひとつだけコメントしておきたい。

世界経済が低迷する中、あえて為替介入を控え円高を容認し、内需主導の経済成長を推進したことから、「自国の利害だけに固執せず、世界全体を考えて政策運営を行った」(米金融大手シティグループのエコノミスト、リサ・フィンストロム氏)と市場でも評価が高い。

Σ('◇'*)エェッ!?

これ、ものすごい皮肉だな。

「円高で内需拡大」という藤井財務相の持論に対して「自国の利害だけに固執せず、世界全体を考えて政策運営を行った」(`□´)コラッ!

つまり、円高で内需拡大は日本経済にとってはマイナスということがちゃんと海外の専門家にはわかっていたわけだε=ε=(;´Д`)

それが理由で「市場で評価が高い」ってどういうこと(TДT)

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藤井財務相辞任 後任人事は?

藤井財務相の辞任する意向を受けて、後任人事に注目が集まっている。
藤井財務相、辞任へ 後任に菅直人副総理らが浮上

藤井裕久財務相(77)は5日、健康問題を理由に財務相を辞任する意向を固めた。鳩山由紀夫首相に辞意を伝えており、首相は慰留を続けているが、辞意は固いという。複数の政府・与党関係者が明らかにした。後任には、菅直人副総理・国家戦略担当相、野田佳彦財務副大臣、仙谷由人行政刷新担当相らの名前が挙がっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100105-00000606-san-pol


藤井財務相の後任としては、菅直人副総理・国家戦略担当相、そして野田佳彦財務副大臣、それに仙谷由人行政刷新担当相らの名前が挙がっているとのことだ。

この中でも党内での実力の割りに、仕事のない菅直人副総理あたりが採用される可能性が高いのではないかと思う。そこで、菅直人副総理の経済についてスタンスを検討しておきたい。

氏の考えが一番わかりやすいのは菅直人副総理のオフィシャル・ウェブサイトに書かれた11月22日の記事。

経済における第三の道

最近経済における「第三の道」を考えている。

つまり60年代の日本の高度成長はなぜ可能だったのか。そして80年代後半のバブル崩壊以降なぜ日本は長期の経済低迷に陥ったのか。さらに、2000年代に入り進められた規制緩和など市場万能主義の小泉・竹中路線がなぜ失敗したのか。

端的に言えば80年代以降、投資効果に低い公共事業に巨額の財政をつぎ込んだのが経済の低迷の原因。小泉・竹中路線は、リストラなどによる各企業の競争力の強化が社会全体の生産性向上になると考えたが失業を増加させ、社会全体としての経済成長につながらなかったのが失敗の原因。それでは過去の失敗を繰り返さない経済運営における「第三の道」は何か。現在、深く考慮中。


経済低迷の原因を公共事業への巨額の財政支出としている。うーん、残念ながら的外れだ。経済低迷の原因は橋本政権で行われた「公共事業の削減」と「消費税の増税」がそれまで順調に回復していた経済を腰折れさせたことにある。

次に、小泉・竹中路線が失業者を増加させ、社会全体としての経済成長につながらなかったと分析。うーん、残念ながらこれも違う。小泉・竹中による構造改革は中・長期的な生産性向上には役立つものだが、そもそもデフレ不況の続く中で、景気対策をなおざりにしたまま実施したことから、日本経済が成長軌道へ復帰できず、デフレの中での経済成長という意味の無いものになってしまったことに問題があったのだ。

では、その菅氏はこれら2つにとってかわる第三の道として何を構想しているのかというと

現在、深く考慮中

ダメじゃん。日本経済への処方箋を経済運営の責任者たるものが持っていないとは・・・・

記事は11月に書かれたものだから、それから2ヶ月経ってよい処方箋が出来たなら良いが、経済は思いつきでどうなるものでもない。そもそも、財務相は経済のプロに任せないとまずいんじゃないかな?





藤井財務相辞任か?健康問題で

12月28日から都内の病院に検査入院している藤井財務相に辞任の可能性が出てきた。
健康不安の藤井財務相、進退は医師判断尊重して
藤井裕久財務相(77)(民主、衆院比例南関東ブロック)は5日午前の記者会見で、自らの体調不良による進退問題に関連し、「医師の判断を尊重する」と述べた。周辺には「健康に自信がない。長丁場の国会で迷惑をかけたくない」と漏らしており、医師の診断結果次第では辞任する可能性が出ている。

藤井氏は5日午前の閣議の後、鳩山首相を首相官邸に訪ね、検査入院の経過などを報告した。その後の記者会見で、藤井氏は「(医師に)結論を出してもらう段階にある」と述べ、早ければ週内にも出る医師の判断を尊重して進退を検討する考えを示した。首相への報告は自身の体調の問題だったとし、「首相は黙って聞いていた」と語った。藤井氏は昨年12月28日、2010年度予算編成作業による疲労などを訴えて検査入院したが、同月30日の臨時閣議後には記者会見を行った。藤井氏は「血圧が高くなっているため、静養を兼ねた入院だ」と説明していた。

民主党内には「予算案作りが終わったことで、通常国会を前に辞任するのではないか」という声がある。ただ、藤井氏はいったん政界引退を表明しながら、首相の要請で衆院選に出馬し、財務相に迎えられた経緯があり、首相が強く慰留するという見方も出ている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100105-00000700-yom-pol


藤井財務相は過労と高血圧のため昨年12月28日から約10日間検査入院しており、今後、医師に判断によっては辞任もありうるとのことだ。

77歳と高齢の藤井財務相には、もう、無理はしていただかず、ゆっくりと静養していただきたい。

問題は次の財務相が誰になるか?の後任人事だ。ここで、経済に疎い人が後任になると日本は終わる。ぜひ、デフレ脱却を第一に掲げる意欲的な人に財務相を務めて欲しい。亀井金融相が財務相を兼務するというのもありだろう。ただ、首相の次に重要人事である財務相の椅子を国民新党に譲るとは考え辛い。また、野田副大臣が暫定的に昇格することも考えられるが、野田副大臣が経済にたいしてどの程度の理解があるのかはあまり知らない。

日本経済にとって一番重要な時期だけに、藤井財務相の後任人事は最適な人物を考える必要がある。



デフレのニュース

日本経済 「脱デフレ元年」めざせ
日本経済を取り巻く環境は依然として厳しい。政府・日銀は今年、経済運営で正念場を迎える。年頭に提案したいのは、日本経済に活力を与えて少しでも明るい将来展望を切り開くために今年を「脱デフレ元年」と位置付けることだ。政府が需要創出を図りながら、日銀は追加的な金融緩和を打ち出す。物価が継続して下落するデフレからの脱却を国の目標とし、財政・金融政策を総動員するのである。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/column/opinion/341853/


産経新聞の「日本経済 脱デフレ元年めざせ」と題された記事である。

これまで長く続いたデフレ・不況。一時は「よいデフレ論」なども普及し、むしろマスコミは物が安くなると歓迎していたものだが、ここへ来て、マスコミも「普通に」デフレ脱却こそが重要であると論じ始めたようだ。

全文読んでみたのだが

1.財政政策の拡大
2.金融量的緩和の拡大
3.財政規律への配慮
4.中期的な消費税の増税
5.企業への規制緩和
6.政府・日銀の政策連携

などが提言として上げられている。デフレ脱却を掲げている割には、すこし範囲が広すぎて、詰め込みすぎた感もあるが、主張の第一にタイトルにあるとおり「脱デフレ」を掲げたことは高く評価できるだろう。

特に記事中段の

リーマン・ショックで主要各国の中央銀行が資金を大量に供給する中で、日銀は追加供給をためらってきた。このため、日銀は長期国債の買い入れ増額などに取り組み、市中に資金を大量に供給するなどの対策を講じなければならない。そして必要に応じて量的緩和を再び実施するなど、思い切った姿勢を示してほしい。


この現状認識と提言なんてまさに秀逸だ。これこそデフレ脱却のために一番必要とされていることなのだから。

産経新聞に限らず、多くのマスコミが最近ではデフレは問題であるとの主張をするようになった。先日の日銀の金融政策会合では申し訳程度の金融緩和しか出てこなかったわけだが、このデフレ脱却の世論が引き続き持続するようであれば、政府・日銀ともに本腰を入れてデフレ対策に取り組んでくれるのではないか?と少しながらの希望も見えてきたかもしれない。




新成長戦略 予算措置が欠落

新成長戦略 予算裏付け先送り 雇用解決、道筋示さず

12月31日7時56分配信 産経新聞
 
新成長戦略の基本方針で政府が「新需要創造」といった考えを打ち出したのは、不況の原因が消費や投資などの需要不足にあるとみているためだ。しかし、消費を萎縮(いしゅく)させている、将来への不安を取り除く処方箋(せん)は示されず、代わりに演じられたのは鳩山由紀夫首相が電気自転車に試乗するなどの過剰なパフォーマンス。予算の裏付けを含めて、早急な具体策作りが求められる。


「環境」「医療・介護」「アジア」というだけでは何の目新しさもないですね。具体的に何をどうするのか?をタイムフレームと予算を含めて踏み込む必要があるでしょう。

「環境」「アジア重視」といった新成長戦略の内容は、自公政権下で策定された成長戦略とほぼ重なる。違いは「需要が増えれば雇用が拡大し、雇用が拡大すれば需要が増える」という好循環による経済成長を目指す点だ。


いや、そんなとこ違わないでしょう。需要増→雇用増→需要増の好循環なんて何も特別なものではなくて、経済学上のあたりまえの話ですから、自民党がそれを意識していなかったわけがない。

構造改革を柱とする自公政権の成長戦略について、基本方針は「選ばれた企業だけに富が集中」「国民全体の所得も向上せず、実感のない成長と需要低迷」「格差拡大を招いた」などと総括。失敗の本質が「リーダーシップの欠如にあった」としている。子ども手当などを通じて家計に富を分配し、需要拡大を目指そうというわけだ。


自公政権時代に日本は成長なんてしてないから。名目成長がないから、パイの奪い合いに陥って格差が拡大しただけだから。

しかし、これと引き換えに悪化の一途をたどるのが国の財政状態だ。平成22年度政府予算案の一般会計は過去最大の92兆2千億円に膨れ、新規国債発行も44兆3千億円にのぼるなど社会保障や将来の増税への不安は一段と増している。完全失業率は5%台で推移し、来年3月卒業予定の大学生の内定率は62・5%(10月1日時点)にとどまる。


これと引き換えっていう表現も変だから。国の財政状況が悪化してるのは、財政が膨らんでいることよりも「税収が減っている」こと。ここを見誤ると政策提言も間違うから注意。それから2行目以降、一行目と全然つながらない話ですね。

そうした状況にありながら、基本方針は政策実施の裏付けとなる財政運営に言及していない。完全失業率の数値目標は示したものの、雇用問題解決の道筋も示さなかった。財政問題については来年6月に策定する「中期財政フレーム」で定めるほか、雇用問題は政府と労使代表による「雇用戦略対話」に議論を譲るという。


まあ、具体案が出ていないってことなんでしょうね。

需要拡大から始まる成長の好循環の入り口に立つには、国民の不安を早期に払拭(ふっしょく)できる体系的な政策が欠かせない。このままでは「リーダーシップの欠如」という自公政権への批判がそのまま鳩山政権にあてはまることになる。(粂博之)


別にここでの焦点は「リーダシップの欠如」ではないわな。

問題は、需要拡大させるといいつつ、公共事業は前年度比で18%の削減し、事業仕分けまでやってとにかく事業支出を削りまくった上で、搾り出したお金を子ども手当を中心とした直接給付にまわしてしまったことでしょう。それなのに、成長戦略では新規産業の開拓と雇用の創出。予算もつけずに新規分野の開拓は確かにできんわな。

基本方針では、各分野の数値目標を明示した。環境・エネルギー分野では、太陽光、風力など再生可能エネルギーの普及を進め、蓄電池や次世代自動車など革新的技術の開発を前倒し。32年までに50兆円超の新市場、140万人の新規雇用を生む。医療・介護分野は、新薬や再生医療などの研究を促進し、約45兆円の新規市場、280万人の雇用創出が目標だ。アジアの成長力を取り込むため、アジア太平洋自由貿易地域(FTAAP)実現を目指す。また「アジアの所得倍増」を目標に掲げ、鉄道や水、エネルギー分野などのインフラ整備を支援する。観光分野では、観光ビザの取得手続きを簡略化するなどして、中国人を中心に観光客を2500万人に増やし、10兆円の経済波及効果と56万人の新規雇用を創出する。


なんて、100兆円の新規需要と470万人の雇用創出を謳いつつ、そのための予算措置は一切なし。やっぱり、これが一番の問題なんですね。一言で言うと「絵に描いた餅」。誰も本気で相手にしないでしょう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091231-00000031-san-bus_all



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